back to top
More

    Centralny Port Komunikacyjny (CPK) – projekt przedsiębiorcy

    Strona głównaFelieton sobotni Jana A. KowalskiegoCentralny Port Komunikacyjny (CPK) – projekt przedsiębiorcy

    Polecamy w dziale

    Proszę o przyznanie mi statusu migranta

    Wnioskuję o dodanie do paktu migracyjnego punktu o możliwości bycia migrantem we własnym państwie. Nie należę do żadnego z wrogich plemion PL. Proszę zatem o uznanie mnie migrantem i 10 000 zł

    Czy dach Sejmu to szczyt głupoty politycznej w Polsce?

    Za chwilę możemy wejść bezpośrednio w wojnę z Rosją, migranci atakują naszą wschodnią i zachodnią granicę, rosyjska agentura robi co chce, a posłowie chodzą po dachu Sejmu, tam przenosząc kabaret.

    Murem za polskim mundurem! Ale nie za III RP.

    Na naszych oczach III RP, system Okrągłego Stołu dogorywa. Państwo polskie uzdrowić może tylko siła polityczna, która nie została zaproszona przez Kiszczaka do Okrągłego Stołu. 09.06 zagłosuję na Konfederację

    Czy możemy powtórzyć fenomen polskiej Solidarności 80/81?

    Solidarność jest potrzebna PiS tak samo, jak Solidarność(88) komunistom. Jako podkładka do sprawowania władzy. Nie rozumiał tego kiedyś Marian Krzaklewski (AWS). Czy rozumie to teraz przewodniczący NSZZ Solidarność, Piotr Duda?
    Dla sukcesu CPK potrzeba kilkuset metrów wylanego betonu, hangaru, i obniżki VAT z 23% do 19%. Taki VAT płacą teraz polscy przedsiębiorcy, odprawiając swoje towary w DE i zasilając Niemcy miliardami euro.

    Dwóch naszych autorów już pisało o CPK. Mariusz Patey przedstawił własną koncepcję, trochę inną od pomysłu poprzedniego rządu. 

    O CPK pisał też, aż dwa razy i nieco ironicznie, Bartosz Jasiński.

    Powyższe teksty zawierają sensowne argumenty, niemniej pozwolę sobie na dodanie własnych. Nazwijmy je argumentami przedsiębiorcy.

    Jak rozumuje przedsiębiorca (znaczy się ja)? Przed 20 laty na pytanie: czy jestem za przystąpieniem Polski do UE, odpowiadałem: zależy na jakich warunkach (byłem przeciw). Na kolejne pytanie: czy jestem za przyjęciem przez Polskę euro, odpowiadam: zależy po jakim kursie wymiany (przez narzucone euro-warunki jestem przeciw). 

    Tak zwykle rozumują i odpowiadają przedsiębiorcy, których przedstawicielem nagle się poczułem😉

    Zatem, czy jestem za CPK? Na wzór powyższych, odpowiem podobnie: 

    • jestem za zarabianiem przez Polskę pieniędzy na transporcie towarowym;
    • jestem za odprawianiem polskich towarów sprowadzanych przez polskich przedsiębiorców i obywateli w Polsce;
    • jestem za budową potrzebnej do tego infrastruktury;
    • jestem za obniżeniem polskich opłat celnych i VAT od odprawianych towarów, by nasi importerzy wybierali Polskę na miejsce odprawy sprowadzanych przez siebie dóbr.

    4 x TAK! dla przedsiębiorczego, a nie urzędniczego sposobu myślenia. Jeżeli moje odpowiedzi nie są jeszcze jasne, zwłaszcza dla nie-przedsiębiorców, to wyjaśniam.

    Najbardziej patriotyczny i odeszły już rząd (PiS) nie zrobił nic, żeby spełnić którykolwiek z  powyższych warunków.  Był to rząd biurokratycznych nieudaczników, dla których budowę firmy zaczyna się od prestiżowego i drogiego biura. Dlatego pozostawił po sobie najładniejszą makietę CPK jaka powstała na tym świecie. Nic dziwnego, londyńskie biuro ją projektowało. 

    Przez 8 lat PiS polscy przedsiębiorcy odprawiali swoje towary we Frankfurcie, nie tylko przez małą przepustowość Okęcia i Pyrzowic, ale też dla niższego VAT – dla 19% (DE), a nie 23 (PL) – i dla niższych opłat celnych. Bo przypomnijmy, jesteśmy członkiem UE. Towar sprowadzany spoza UE, na przykład z Chin, jest clony i obciążony VAT w pierwszym państwie UE, a nie docelowym. W związku z tym przez 8 lat PiS, i lata wcześniejsze, polscy przedsiębiorcy zasilali podatkiem Niemcy, a nie Polskę. Miliardami  euro rozwijali Niemcy, a nie Polskę. Czy ktokolwiek z rządu wypowiedział się na ten temat? 

    Ten powyższy, podstawowy warunek sukcesu CPK, potrzebował wsparcia warunku drugiego – miejsca do lądowania dla samolotów transportowych (kilkaset metrów wylanego betonu) i hangaru dla odprawy towarów przez nie przewożonych (jak jedna z hal Ptaka pod Łodzią z początku działalności, zobaczcie jak teraz wyglądają). 

    Te dwa, skorelowane ze sobą warunki, pozwoliłyby na zarabianie pieniędzy. Za te pieniądze moglibyśmy wybudować lotnisko dla pasażerów, najpiękniejszy port komunikacyjny świata, nie poprzestając na jego wizualizacji. 

    Tak myślą przedsiębiorcy, tak myślę też ja. Nie jestem w stanie entuzjazmować się najpiękniejszą makietą świata w obliczu rzeczywistych strat ponoszonych przez państwo polskie. Strat, jakie obciążają rządzącą nami od 35 lat elitę polityczną.

    Jan Azja Kowalski

    PS. Dziś odbędzie się demonstracja obywatelska za CPK na Polu Mokotowskim (12.30 – 15.00). Mam nadzieję, że nasz wysłannik zda relację. Tak dla CPK! 😊 

    Skrócony link:
    https://abcniepodleglosc.pl/4kjt
    Jan A. Kowalski
    Jan A. Kowalski
    Jan A Kowalski, rocznik 1964. Od roku 1983 działacz Liberalno-Demokratycznej Partii Niepodległość, od 1985 redaktor „małej” Niepodległości (ps. Azja Tuhajbejowicz). Autor „Dziur w Mózgu” i „Wojny, którą właśnie przegraliśmy”.

    Ostatnie wpisy autora

    Nowa Konstytucja